Ini adalah bagian keempat dari seri selama seminggu di Fodor’s Summer Travel Survey. Anda dapat membaca bagian satu, bagian dua, dan bagian tiga. Fodor’s Travel mensurvei 1.527 pembaca melalui buletin kami. Ingin mengikuti survei Fodor di masa mendatang? Buat suara Anda didengar! Daftar disini.

Ketakutan akan bertemu dengan penumpang yang nakal dalam penerbangan adalah nyata. Dalam Survei Perjalanan Musim Panas Fodor, kami menemukan bahwa 60,3% responden mengkhawatirkan penumpang yang mengganggu di pesawat. Tidak hanya pembaca yang khawatir, tetapi juga kesal dengan meningkatnya perilaku kekerasan dalam penerbangan–25% menganggapnya sebagai satu-satunya hal yang paling menjengkelkan tentang perjalanan saat ini.

Pelancong Amerika juga menyarankan konsekuensi yang menurut mereka harus dihadapi penumpang yang nakal. Delapan puluh tujuh persen mengatakan mereka ingin penerbang seperti itu dilarang terbang dan 80% ingin mereka didenda juga. Sekitar 51% mengatakan waktu penjara adalah hukuman yang tepat, sementara hanya 0,3% percaya bahwa seharusnya tidak ada hukuman sama sekali. Banyak yang menanggapi dengan saran pengabdian masyarakat dan a aturan larangan terbang federalsesuatu yang juga dituntut oleh maskapai penerbangan.

Pembaca juga memiliki berbagai saran kejam untuk hukuman. Beberapa percaya penjara seumur hidup akan sesuai, sementara beberapa responden merasa pelanggar harus dilarang secara permanen dari semua maskapai penerbangan di seluruh dunia. Yang lain menyarankan pendekatan baru, seperti memberikan ganti rugi kepada semua penumpang yang tertunda. Seorang pembaca mengatakan bahwa mereka harus dicabut dari hak istimewa Masuk Global atau Pra-pemeriksaan TSA.

Lanjutkan Membaca Artikel Setelah Video Kami

Video Fodor yang Direkomendasikan

Seorang responden juga menggambarkan pengalaman buruk mereka sendiri saat terbang ke Los Angeles dari New York ketika pesawat mereka tertunda empat jam karena cuaca di Super Bowl Sunday. Tapi itu bukan yang terburuk. Mereka berkata, “Kemudian seorang penumpang yang nakal mabuk dan kami harus memutar ke Denver dan menunggu sementara semua orang mendapat pernyataan. Kami berada di pesawat selama 14 jam.”

See also  Presiden Baru Chili Telah Memilih Tempat Tinggal yang Sangat Tidak Biasa

Menghadapi Penumpang yang Susah diatur

Hukuman sudah dijatuhkan oleh Federal Aviation Administration (FAA), setelah kebijakan toleransi nol diadopsi pada Januari 2021. Pelanggar ditampar dengan denda dan tuntutan yang besar.

Pada tahun 2021, FAA mengusulkan $5 juta denda terhadap penumpang yang tidak patuh. Sudah tahun ini, ia telah mengusulkan denda senilai $ 2 juta. Itu denda terbesar yang pernah ada—$81.950 dan $77.272—dikenakan terhadap dua selebaran bulan lalu. Satu dihukum karena menendang, menggigit, meludah, dan menanduk awak dan penumpang, sementara yang lain mencoba memeluk dan mencium penumpang dan awak dan mencoba keluar dari pesawat di tengah penerbangan—kedua insiden itu terjadi pada Juli 2021.

Mayoritas insiden yang dilaporkan maskapai penerbangan terkait dengan topeng. Sejak tahun 2020, awak maskapai harus menegakkan aturan masker pada penerbangan, dan penumpang yang menolak telah terlibat pertengkaran tentang hal itu. Pada tahun 2021, 5.981 insiden perilaku buruk dilaporkan ke FAA dan 4.290 terkait topeng. Insiden berada pada titik tertinggi sepanjang masa, dengan 1.272 dilaporkan pada April 2022.

Bulan lalu, seorang hakim federal membatalkan mandat masker federal, yang berarti bahwa masker tidak lagi diperlukan di penerbangan, bus, dan kereta api. Pramugari dan maskapai penerbangan memiliki menyambut putusan itu, mengharapkannya untuk membantu mengurangi keparahan dan jumlah serangan yang dialami kru. Namun, badan tersebut kemungkinan akan mempertahankan kebijakan tanpa toleransi.

Meskipun persyaratan hukum sudah hilang, CDC tetap menyarankan Anda untuk menggunakan masker di transportasi umum dan menurut survei kami, 73% orang Amerika akan terus melakukannya. Selain itu, 65% responden mengatakan mereka lebih suka maskapai penerbangan mewajibkan penggunaan masker dalam penerbangan.

By