Apa arti penggabungan Frontier dan Spirit bagi para pelancong.

Frontier dan Spirit Airlines, dua maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah di AS, telah mengumumkan merger senilai $6,6 miliar untuk menciptakan “Maskapai penerbangan bertarif ultra-rendah paling kompetitif di Amerika untuk kepentingan konsumen.”

Konsolidasi masih menunggu persetujuan peraturan federal, tetapi jika itu tercapai, kombinasi dari maskapai-maskapai ini akan menciptakan maskapai terbesar kelima di negara itu. Beberapa pertanyaan masih mengudara (Apa nama maskapainya? Di mana akan bermarkas? Siapa yang akan menjalankan pertunjukan?), tetapi yang paling penting adalah:

Apa Artinya Bagi Pelanggan?

Frontier dan Spirit keduanya menawarkan tarif murah, tetapi membuat pelanggan membayar langsung untuk setiap layanan (kursi, bagasi terdaftar, makanan). Selain itu, kedua maskapai juga terkenal dengan layanan pelanggan yang buruk—sesuatu yang Twitter bercanda tentang kapan pengumuman merger dilakukan pada hari Senin.

Perusahaan-perusahaan, dalam pernyataan bersama, mengatakan bahwa maskapai baru akan menawarkan tarif ultra-rendah dan memperluas layanan ke kota-kota yang kurang terlayani di seluruh Amerika. Maskapai gabungan ini diharapkan menambah 10.000 pekerjaan langsung pada tahun 2026 dan menawarkan lebih dari 1.000 penerbangan harian di 19 negara. Mereka juga berjanji bahwa ini adalah kabar baik bagi konsumen, yang akan dapat menghemat $1 miliar per tahun.

Namun, Willis Orlando, Spesialis Operasi Anggota Senior di Penerbangan Murah Scott, tidak berpikir kemungkinan tarif yang lebih murah pada rute yang ada. “Kedua maskapai telah mengukir ceruk menguntungkan yang secara signifikan mengurangi tarif yang ditawarkan oleh maskapai lama sambil membebankan biaya ekstra untuk hampir semua hal selain tarif dasar. Sebuah maskapai penerbangan yang terkonsolidasi akan memiliki insentif yang sangat kecil untuk memperkenalkan tarif yang lebih rendah lagi.” Ini juga dapat mengurangi tekanan pada maskapai lama yang beroperasi di rute tersebut.

Ada fakta lain yang perlu dipertimbangkan: persaingan yang lebih sedikit mengarah ke harga yang lebih tinggi. Orlando menjelaskan, “Di pasar di mana Spirit dan Frontier saat ini bersaing seperti Orlando, Las Vegas, Miami, Denver, dan lainnya, masuk akal untuk berharap bahwa persaingan yang berkurang pasca-merger akan menghasilkan tarif yang lebih tinggi, dan mungkin biaya, di beberapa rute. .”

Tapi dia tidak melihat kenaikan harga yang sangat besar karena harga dasar yang rendah adalah model bisnis yang diuntungkan oleh kedua maskapai. Tiga maskapai penerbangan berbiaya rendah baru (Aveelo, Breeze, dan Aha!) diluncurkan di AS tahun lalu, jadi penumpang mungkin masih bisa mendapatkan banyak keuntungan di beberapa rute.

Industri penerbangan masih berusaha untuk bangkit kembali setelah pandemi. Tidak mudah bagi maskapai penerbangan untuk melayani pelanggan di tengah kekurangan tenaga kerja, kondisi cuaca yang tidak bersahabat, dan tantangan teknologi. Itu adalah waktu yang sangat buruk ketika hari merger ini diumumkan, Frontier yang berbasis di Denver membatalkan lebih dari 100 penerbangan, dengan alasan masalah teknologi.

Penumpang telah terdampar berkali-kali pada tahun 2021 karena gangguan penerbangan. Barry Biffle, CEO Frontier, dilaporkan mengatakan bahwa merger akan mengatasi masalah ini. “Jadi sekarang, jika terjadi cuaca buruk atau tantangan lain, pelanggan kami akan memiliki setidaknya dua opsi tarif ultra-rendah tambahan untuk mencapai tujuan mereka,” Amerika Serikat Hari Ini melaporkan dia berkata.

Penggabungan ini membutuhkan acungan jempol dari Departemen Kehakiman, yang mengajukan gugatan tahun lalu untuk memblokir aliansi antara JetBlue dan Amerika. Kemitraan Timur Laut memungkinkan maskapai untuk menjual penerbangan masing-masing dari AS Timur Laut. Gugatan itu menyatakan bahwa kemitraan itu melanggar undang-undang antimonopoli dan itu akan menyebabkan harga yang lebih tinggi dan menghilangkan persaingan.

See also  Pikirkan Anda Terlalu Tua untuk Menjadi Digital Nomad? Pikirkan lagi

Untuk saat ini, Orlando percaya itu kabar baik bagi industri serta penumpang. “Ini indikasi bahwa ada uang yang bisa dihasilkan dari penerbangan murah. Dan kehadiran maskapai beranggaran rendah yang kuat dan agresif di pasar adalah cara yang bagus untuk memastikan bahwa orang yang mencari penawaran dapat menemukannya, apakah mereka memilih untuk menerbangkan maskapai beranggaran rendah tersebut atau tidak.”

.

By