Ini adalah cara termurah untuk terbang ke Italia dengan penuh gaya.

Waktu penerbangan dari Newark ke Milan kira-kira delapan jam dua puluh menit. Melalui La Compagnie, ini adalah pengalaman yang sangat menyenangkan untuk boot.

La Compagnie bukanlah maskapai baru—memulai debutnya pada tahun 2014—tetapi penerbangan kelas bisnis, dengan total 76 kursi, memiliki rute baru. Ini berjalan langsung dari kawasan Metropolitan Kota New York ke ibukota mode Italia. Layanan baru ini dirayakan pada pesta peluncuran di Manhattan pada bulan Maret, dan beberapa minggu kemudian, saya memiliki kesempatan untuk merasakan sendiri maskapai yang apik ini.

Kisah La Compagnie bukannya tidak bisa dimaklumi. Ulasan sebelumnya, terutama untuk pesawat lama yang digunakan ulang (Boeing 757-200), tidak sepenuhnya bersinar. Kursi dapat direbahkan tetapi tidak rata dan layanannya dianggap baik-baik saja tetapi tidak istimewa, sementara makanannya tidak layak untuk dinikmati.

Namun, biaya penerbangan bisnis melalui maskapai Prancis—dan sekarang—sangat murah dibandingkan dengan biaya tiket kelas bisnis dari New York ke Italia melalui salah satu maskapai besar seperti Delta, di mana pencarian baru-baru ini menunjukkan kelas Delta One yang sebanding. tiket seharga $9.596, dan La Compagnie seharga $2.030. Sekarang La Compagnie telah menambahkan pesawat baru ke armada yang ada, mudah untuk membuat kasus untuk terbang di eselon atas perjalanan udara.

“La Compagnie melayani populasi pelancong yang ingin terbang dengan gaya premium tetapi tidak membayar harga premium,” kata Christian Vernet, Presiden maskapai. “Sejak awal, janji kami adalah memberikan layanan tanpa kompromi kepada para pelancong dengan tarif paling menarik … Ini adalah hal yang paling dekat dengan terbang pribadi tanpa label harga.”

See also  Apa Bepergian Dengan Gagap Mengajarkan Saya Tentang Belajar Bahasa

Pada rute Newark ke Milan yang baru, yang memulai debutnya pada pertengahan April, para pelancong dianugerahi pesawat baru (321neo) yang dilengkapi dengan warna biru lembut dan abu-abu pucat khas perusahaan. Ini adalah pemandangan yang menenangkan setelah menikmati minuman di lounge Virgin yang norak namun ramai di Newark, yang seharusnya menjadi kegembiraan bagi pemegang tiket La Compagnie.

Pod kursi, yang disusun berpasangan di kedua sisi lorong tunggal, berukuran luas dan nyaman. Yang mengatakan, mereka yang terbiasa terbang kelas bisnis di rute luar negeri atau dari NYC ke LAX di salah satu maskapai besar tidak akan menemukan terlalu banyak kejutan di sini. Ada bantal dan selimut standar (meskipun selimut berlapis La Compagnie mungkin memiliki kualitas sedikit lebih tinggi daripada yang didistribusikan oleh Delta atau United), headphone over-the-ear besar (tidak apa-apa; jika Anda memiliki peredam bising sendiri Bose atau Beats, Anda lebih baik), sebotol air, tas perlengkapan yang sangat lucu diisi dengan tersangka-penutup telinga busa, kaus kaki, sikat gigi dan pasta gigi-dan yang mengejutkan-Caudalie lip balm dan krim tangan dan kuku.

Boarding sangat mudah. Ini akan benar pada penerbangan penuh pesawat apa pun dengan kursi yang sangat sedikit, tetapi pada Senin malam baru-baru ini di bulan April, naik dan menetap di penerbangan seperempat penuh terbukti sangat tidak tergesa-gesa.

Banyak maskapai penerbangan telah mendemonstrasikan kemampuan kreatif mereka melalui video keselamatan yang dipersyaratkan, dan La Compagnie telah bergabung dalam kompetisi tersebut. Video zennya dibawakan oleh dua yogi, yang meregangkan dan bergerak dengan gesit sebagai sulih suara, dan teks video menjelaskan cara mendapatkan oksigen dan memasang sabuk pengaman dengan benar.

See also  7 Hotel Eropa Ini Mendapatkan “Segel Persetujuan Gadis Gemuk” Tidak Resmi Saya

Pada penerbangan semalam, makanan ringan disajikan segera setelah mendarat, dan pada hari kembali, makan siang empat menu lengkap. Di kedua penerbangan, hanya ada beberapa gigitan lezat yang bisa didapat dari sup ubi jalar dan lemon tart. Namun, hampir semua hal lain mengecewakan: sandwich Caprese yang basah, ikan cod yang kenyal, tuna asap yang terlalu asin.

Untungnya, Milan adalah kota yang menganggap serius makanan dan minumannya, dan jika Anda tiba dalam keadaan lapar, Anda tidak akan bertahan lama seperti itu. Seolah-olah memesan Negroni di lingkungan Brera sambil menunggu meja di Latteria San Marco tersayang dan membawanya dalam piala besar tidak cukup, pertimbangkan camilan aperitivo yang diletakkan di sampingnya: zaitun hijau yang lezat, ramping, keripik kentang asin, dan almond Marcona berminyak. Dengan snack bar seperti ini, siapa yang butuh makanan pembuka?

Tapi Milan bukanlah tempat untuk kekurangan. Ini satu untuk kesenangan dan penemuan. Kota ini jarang jika pernah, dibicarakan dengan pemujaan yang sama yang diberikan pada kota-kota Italia lainnya seperti Roma, Florence, dan Venesia. Ini tidak sering disebut sebagai tempat Italia yang benar-benar ingin dikunjungi orang, seperti Sisilia, Pantai Amalfi, atau Danau Como, tetapi kecuali jika Anda tidak suka makan di samping penduduk setempat, mengunjungi galeri seni dan ruang pamer desainer, dan berbelanja satu-satunya temuan vintage sejenis dengan orang Milan pada istirahat makan siang mereka, untuk melewatkan Milan untuk padang rumput Italia lainnya tidak disarankan.

By